Şehit Teğmen Caner Gönyeli Arama Kurtarma Davet Tatbikatı’nın ikinci safhası olan deniz safhası, 24 Haziran 2026 tarihinde Gazimağusa açıklarında gerçekleştirildi.

Tatbikatın ikinci safhasında, Gazimağusa açıklarında Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) karasuları dışında ve Türk Arama Kurtarma Bölgesi içerisinde çok sayıda düzensiz göçmen bulunan bir kuru yük gemisi ile ticari yatın çarpışması sonucu yardım çağrısı yapılması ve EPIRB tehlike sinyali verilmesi senaryosu uygulandı.

Gemilerin yardım çağrısı Kıbrıs Türk Radyo tarafından alınırken, gemilerin mevkisi ve durumuna ilişkin bilgiler Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi (AAKKM) ile Deniz Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi’ne (DZAKKM) iletildi. EPIRB tehlike sinyalinin alınmasının ardından arama kurtarma faaliyetlerinin koordinasyonu amacıyla 4 No’lu Yardımcı Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi görevlendirildi.

Senaryo kapsamında olay bölgesine 2 Sahil Güvenlik Korveti, 4 Sahil Güvenlik Botu, 1 Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Uçağı ve 3 Sahil Güvenlik Helikopteri sevk edildi.

Kuru yük gemisi kaptanının ticari yatın batmaya başladığını ve kuru yük gemisinde maddi hasar meydana geldiğini bildirmesi üzerine arama kurtarma faaliyetlerine ilave unsurlar dahil edildi. Bu kapsamda Jandarma Genel Komutanlığı tarafından vinç ve dikey ikmal kabiliyetine sahip 1 helikopter ile 1 Jandarma Arama Kurtarma Timi görevlendirildi.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından AS-532 Cougar ve S-70 Skorsky helikopterlerinin inişine uygun 1 fırkateyn, Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından ise 1 Arama Kurtarma Uçağı, 1 Arama Kurtarma Helikopteri ve 1 Arama Kurtarma Timi bölgeye sevk edildi.

KKTC Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nin talebi üzerine Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı tarafından 3 KKTC Sahil Güvenlik Botu, 1 Arama Kurtarma Helikopteri ve 1 Ambulans Helikopteri görevlendirilirken, Kıbrıs Türk Kıyı Emniyeti tarafından da 2 römorkör olay bölgesine gönderildi.

Tatbikat kapsamında deniz yüzeyinde ve şişme bot içerisinde bulunan kazazedeler Sahil Güvenlik Uçağı tarafından tespit edilerek markalandı. Ardından kazazedelere fiili SAR kiti atıldı.

Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Helikopterleri tarafından Quick Strop ve Yüzer Sedye yöntemleri kullanılarak kazazedeler denizden alınarak ilk müdahalelerinin yapılması amacıyla Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi’ne taşındı.

SAR kitinin bulunduğu bölgede ve şişme lastik bot içerisindeki kazazedeler ise Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi’nin hızlı kurtarma botları tarafından kurtarılarak gemiye nakledildi.

Hava Kuvvetleri Komutanlığına ait Arama Kurtarma Uçağı tarafından kurtarma botu ve Arama Kurtarma İhtisaslı Personeli (AKİP) paraşütle denize bırakıldı. Paraşütle denize inen AKİP timi tarafından denizde bulunan bir kazazede kurtarıldı.

Türkiye Cumhuriyeti Sahil Güvenlik Botu tarafından kurtarma platformu kullanılarak, KKTC Sahil Güvenlik Botu tarafından ise gemi manevrası ile eş zamanlı kurtarma faaliyetleri gerçekleştirildi.

Hava Kuvvetleri Komutanlığı, KKTC Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı ve Jandarma Genel Komutanlığına ait arama kurtarma helikopterleri tarafından denizden alınan kazazedeler dikey ikmal yöntemiyle Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi’ne ulaştırıldı.

Tatbikatın güvenlik boyutunda ise düzensiz göçmen taşıyan kuru yük gemisinin kaçışını önlemek amacıyla iki Sahil Güvenlik Botu tarafından uyarı anonsları yapıldı ve önleme manevraları uygulandı.

Ardından Sahil Güvenlik Özel Harekât (SÖH) Timi tarafından fastrope (halattan serbest kayma) ve boarding (gemiye çıkma) harekâtı icra edilerek gemi kontrol altına alındı.

Senaryonun devamında gemi mürettebatının gemiyi teslim etmemek amacıyla yangın çıkarması canlandırıldı. Yangın üzerine mürettebat ve düzensiz göçmenler Sahil Güvenlik Botları aracılığıyla tahliye edildi. Gemide çıkan yangın ise Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemisi ve römorkörlerin müdahalesiyle söndürüldü.

Tatbikatın üçüncü senaryosunda ise İzmir’den Kalecik istikametine seyreden bir akaryakıt tankeri ile Gazimağusa’dan Mersin istikametine seyreden bir ticari geminin çarpışması sonucu denize düşen kazazedelerin kurtarılması faaliyetleri uygulandı.

Bu senaryoda tanker tarafından yapılan yardım çağrısı Kıbrıs Türk Radyo tarafından alındı. Gemilerin EPIRB cihazları üzerinden COSPAS-SARSAT uydu destekli arama kurtarma sistemi aracılığıyla yayımlanan tehlike sinyali Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından alınarak KTBK Komutanlığı bünyesindeki Yardımcı Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi ile KKTC Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi’ne iletildi.

Bunun üzerine KKTC Arama Kurtarma Teşkilatı harekete geçirilerek 1 Arama Kurtarma Helikopteri, 1 Ambulans Helikopteri ve 3 Sahil Güvenlik Botu olay bölgesine sevk edildi.

Arama Kurtarma Helikopteri tarafından tespit edilen iki kazazede sepet ve hamut yöntemleriyle kurtarılarak ilk müdahalelerinin ardından Gazimağusa Devlet Hastanesi’ne nakledildi.

Sahil Güvenlik Botları tarafından tespit edilen dört kazazede ise denizden alınarak tahliye edildi.